フィリピンのボホール島のダイビングを終え、次にマラパスクワで中国系のダイビングショップ「フィッシュバデイ」にて４日間のダイビングを楽しみました。
まず、セブシテイーのノースバスターミナルからマヤにセレスのエアコンバス（２００ペソ）にて移動します。 いつも通りに「マヤ、エアコンバス」と言っていますと乗り場に案内してくれます。
市内を抜けるのに時間がかかりまして６時間のバスの移動になりました。 午後３時ごろにマヤの港に到着しました。
マヤの港からボート（１５０ペソ）、バックを運んでもらうのにポーターへのチップが１個に付き２０ペソ。 マラバスクア島に降りましたらダイビングショップまでポーターに荷物を運んでもらうのに５０ペソ。 ビーチの砂の上をバックを引きずって歩くのは大変ですのでポーターに頼みます。
平成２８年４月１３日から１６日
今日から香港の友人のインストラクターの資格を持つＰＩＹＡお嬢さんと彼女のボーイフレンドの中国人のＭＩＮＧ君(ダイブマスター資格）とマラパスクワの中国系のダイビングショップ「フィッシュバデイ」にて４日間のダイビングを楽しみます。
このダイビングショップ「フィッシュバデイ」はビーチの右の端の方にあります。ダイビングのお客さんは１００％中国の若者です。
ダイビングの料金は１本１０００ペソで大変お値打ちです。ナイトロックスは１本３００ペソになります。追加料金は発生しません。
今回のダイビングショップ「フィッシュバデイ」への支払いは、１０本とナイトロックス６本使用で合計２７９ＵＳＤでした。
今回のガイドはローカルガイド（フィリピン人）でＦＥＬＩＭＡＲさんです。
私が７２歳であることを知ると特別に配慮をしていただきました。
気を使っていただいておるのが「ひしひし」と感じました。
彼は６３歳でマラパスクワ島ではＮＯ１のガイドだそうです。
４月１５日は彼の６３歳のお誕生日でしたので、みんなでハッピーバースデイ
を歌ってお祝いをしました。
４月１３日 ダイビングポイント ＧＡＴＯ にて２本
このポイントはネムリブカ（Whitetip Reefshark)が見られるポインです。
見ることができましたのでYouTubeにて紹介をします。
４月１４日 ダイビングポイント ＭＯＮＡＯ ＳＨＯＡＬ と ＤＥＥＰ ＲＯＣＫ とＣＨＯＣＯＬＡＴＥＩＳＬＡＮＤ にて３本 ３本ともナイトロックス使用
このＭＯＮＡＯ ＳＨＯＡLは今回のダイビングの最大のお楽しみのニタリポイントです。
ショップに午前４時３０分集合、５時出発、６時ポイント到着
４匹のニタリザメ（Thresher shark)を見ることができましたのでYouTubeにて紹介をします。
ＤＥＥＰ ＲＯＣＫポイントでは２５メートルから３０メートルのところにてマクロ探しです。 ダイブ時間は３５分程です。
ＣＨＯＣＯＬＡＴＥ ＩＳＬＡＮＤポイントは平均１２．５メートル、５０分程のマクロポイントです。
４月１５日 ダイビングポイント ＭＯＮＡＯ ＳＨＯＡＬ ２本と ＤＥＥＰ ＳＬＰＥにて１本の合計３本
１本目のＭＯＮＡＯ ＳＨＯＡＬではニタリを十分に動画撮影することができました。
きれいなYouTubeを見ていただけます。
２本目のＭＯＮＡＯ ＳＨＯＡＬはマンタのポイントでした。残念ながらマンタ現れませんでした。帰りに海面にマンタが４匹現れまして、みんなとボートの上から大騒ぎをしました。 ３本ともナイトロックス使用
４月１６日 ダイビンポイント ＬＡＰＵＳ２ にて２本
このポイントは２０メートル前後の深さでのマクロ探しです。
珍しいピグミーシーホースをガイドが一生懸命さがして、指さしてくれますがカメラに収めることができません。
ＰＩＹＡさんが撮影したピグミーシーホースの写真です。
もっともっと中性浮力ができるようにならなければ、いいマクロの写真は撮ることができません。もともと自分はマクロ派ではなくワイド派、大物派ですのでマクロ探しは少々退屈です。
４日間で合計１０本のダイビングでした。ナイトロックスは１４日と１５日の３０メートルのダイビングの２日間使用いたしました。
移動のボートの上で日本人の７２歳のおじいさんがダイバーであることが、中国の若者には理解できないようで、一緒に写真をとってください言われ、４人の若者と一緒に写真をとりました。何かスターになった気がしました。中国では６５歳以上は孫のお守り役で隠居の生活らしいです。
ホテルはショップの隣のホテルに朝食付きホットシャワー、ファン付き１０００ペソにて５泊しました。このホテルはネットには掲載されておりません。
ホテルの朝食です
ある日の昼食です
ある日の豪華な夕食です。３人でシェアーしました。一人当たり1000円。美味しかった！！
４月１７日
今日は全てのダイビングを終わりましてショップにて機材をパッキングして帰ります。 ショップからマヤ行きのボート乗り場まで１００ペソにてボートにて送ってもらいました。 来るときと同じくボート代８０ペソ、荷物ポーター代２０ペソを払いマヤの港に到着です。
マヤの港からセブシテイのノースバスターミナルまで４時間半でバスにて移動。
ノースバスターミナルからセブマクタン空港にタクシー移動します。
セブマクタン空港からエアーアジアＺＺ７６８便にて２０：０５にてマニラに行き、４月１８日の００：４５にジェットスターのＧＫ９４便にて名古屋に帰る予定でした。
これからが大変なことになりました。
1時間半遅れでエアーアジアはセブ出発、空港タクシーで急いでもらってターミナル移動、ジェットスターカウンター１１時４０分到着。締め切り1時間前なんとか間に合った。
私は乗る予定のジェットスターＧＫ９４便はカウンターにて本日欠航を告げられました！！ こんなことありますか！！
欠航のメールは夕方６時にきていました。私移動中確認できません。
ジェットスターの次の名古屋へのフライトは22日！！
最大の悲劇！！
カウンターのお嬢さん事務的な口調で２２日の名古屋行きに変更しますか？
21日の大阪関空行きに変更しますか？
誰がおまえさんの都合で３日も４日もマニラにいられるか！！
申し訳ありません！！すみません！！言えないのか！！
１８日のフィリピン航空１３：５０発名古屋行きのチケットが２８１ドルで買えましたので１８：５５分名古屋着にて無事に帰ることが出来ました。
深夜の２時を過ぎますとマニラ空港は閉鎖されます。外のベンチで空港に入れる５時までベンチで寝ました。空港が開いてからは早くチェックインをして空港のベンチで横たわって時間を過ごしました。１２時間ベンチで過ごしました。
トイレで着替えをしてヒゲをそって爺さんの悪臭を少しでも和らげました。帰りのお隣さん臭くなかったですか？
当日のマニラは上天気！！無風！！
ジェットスターよお客さんいなくても飛ばせよ！！
ジェットスターよ さようなら！！
ＬＣＣの怖さ初めて経験。いい勉強になりました。